Свеча зажигания
24.02.2017Свеча зажигания представляет собой два изолированных друг от друга электрода: центральный 15 и боковой 14. Центральный электрод находится в изоляторе, а боковой (один или два, иногда четыре) соединен с корпусом свечи, т. е. свертываемой частью свечи, а она соединена с массой.
Электроды изготавливаются из хромоникелевой стали, а изоляторы - из керамической массы. Длина ввертываемой части свечи (резьбы) должна согласовываться с высотой отверстия под свечу зажигания, конструкцией и типом ГРМ, и камер сгорания, т. е. головкой цилиндра: при короткой - электроды будут забиваться нагаром, а при длинной - электроды и низ ввертываемой части и юбка свечи 13 будут сильно нагреваться и даже обгорать и выходить из строя, т. е. будут работать, как калильная свеча - преждевременно воспламеняя рабочую смесь.
Свечи зажигания имеют метрическую резьбу и маркируются по диаметру ввертываемой части: М, А, Т, соответственно - 18, 14 и 10 мм, например, А-11У: диаметр ввертываемой части свечи - 14 мм, длина юбки изолятора - 11 мм, У - уралит - материал изолятора. На автомобилях широкое распространение получили свечи А, т. е. диаметр и шаг ввертываемой резьбы - М14 х 1,25. Поломался автомобиль? Стоит заказать эвакуатор. Профессиональные специалисты быстро приедут на место ЧП и доставят ваше авто на ближайшее СТО.
Температура нижней части свечи должна составлять 600...800 °С - это температура самоочищения свечи. В зависимости от способа отвода тепла от юбки изолятора, свечи бывают горячие, когда тепло отводится вначале вверх, а потом через корпус - в головку цилиндра; у холодных - тепло отводится прямо через корпус - в головку цилиндров, т. е. отводится быстрее.
Выключатель зажигания служит для соединения и отсоединения источника тока с приборами системы зажигания. Он состоит из корпуса, запорного цилиндра с замком и ключом зажигания и трех клемм: амперметр, катушка зажигания и приборы. На легковых автомобилях выключатель имеет еще положения для включения стартера и приемника.
