При работе двигателя (автомобиля) в тяжелых условиях эксплуатации

При работе двигателя (автомобиля) в тяжелых условиях эксплуатации или при повышенных температурах окружающего воздуха, а также в форсированных двигателях с наддувом, или в спортивных автомобилях масло сильно нагревается, поэтому его необходимо дополнительно охлаждать. Для этой цели служит масляный радиатор 1.

Радиатор включается водителем с помощью крана 6. Масло в радиатор подается под давлением нижней секцией двухсекционного маслонасоса. Если давление масла в системе меньше 1 ати, то сработает предохранительный клапан масляного радиатора (он стоит перед масляным радиатором, он не пропустит масло в масляный радиатор, чтобы давление его не упало ниже минимально допустимого значения (в связи с увеличением объема системы смазки на объем масляного радиатора), т. е. меньше 1 ати (0,1 МПа). Вас пригласили на день рождения? Посмотрите оригинальные подарки здесь.

Вообще, давление масла в системе смазки бензиновых двигателей составляет (2...4) ати (0,2...0,4) МПа, или (4...6) ати (0,4...0,6) МПа - для дизельных двигателей. Давление масла контролируется датчиком давления, а уровень масла в поддоне контролируется по меткам масляного щупа: П и 0, или max и min - нормальный уровень масла должен быть точно по середине - между метками.

• запчасти исузу
• positector spg
• продажа бытовок в московской области
• туры в италию
• Ремонт спецтехники в Самаре